Revisão + orçamento para troca das correias do UP!

Volkswagen aumenta preços das revisões

3ª revisão do Up, o carro está com 22.300 km, antes de ir a concessionária verifiquei os valores das revisões no site (http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html) e para minha surpresa! a VW alterou os preços novamente.

Estes são os valores atuais para o Up! mpi com ar

Serviços realizados:
Troca de óleo R$ 47,63 o litro - 3,3 L = R$ 157,20
Anel R$8,66
Filtro de óleo R$ 38,98
Filtro do ar condicionado R$ 34,64
Filtro de combustível R$ 18,55
Mão de obra 1 hora R$180,00
Total R$ 438,03

O consultor me falou que deveria fazer a limpeza do corpo do itbi e higienização do ar condicionado, por pouco mais de R$200,00 minha resposta? Não, isso faço fora da concessionária.

Orçamento para troca das correias do UP!

Depois de algumas mensagens dos colegas aqui sobre o custo para substituição das correias do Up, resolvi fazer o orçamento para que pudesse repassar para os senhores os valores exatos.

04E/109119/C - Correia dentada R$ 561,81

04C/109479/J - Tensor R$ 165,11

04C/260849/E - Correia poli-v R$196,29

Mão de obra 2:30h R$ 450,00

Total R$ 1.373,21

A previsão de troca é a cada 120.000 km ou 4 anos e meio.

Este orçamento fiz na concessionária VW da cidade de Caruaru - PE

Atualizando...

Olá pessoal o Up! já ultrapassou os 21.000 km, mas desde a última postagem não houve nenhuma novidade.
Durante este período duas pessoas me pediram explicações sobre o veículo, na rua:
A primeira, um senhor dirigindo um Celta emparelhou comigo e me perguntou.
- Como abre o porta malas?
Respondi.
- Apertando o botão!
Como vi que ele ainda estava "confuso" estacionei o carro e expliquei a ele, demonstrando o funcionamento. Ele falou que sua filha comprou um Up! no mês passado e não estava conseguindo abrir o porta malas.
Na segunda, estava num supermercado colocando as sacolas de dois carrinhos de compras no porta malas. Quando terminei de encher o porta malas, um taxista que me viu colocando aquela quantidade de sacolas no carro me perguntou.
- Este carro tem estepe?
- Sim!
- E é onde?
- Na mala!
- No fundo da mala? e cabe?
- Sim!
- É daqueles pneus finos é?
- Não, pneu normal.
- Rapaz é grande então, por que coube aquilo tudo e ainda tem estepe lá embaixo!
Curioso sobre o carro, ainda perguntou se era 1.6, pois alguém tinha lhe falado que tem Up! com mais de 100 cavalos. Expliquei ao taxista que o meu era 1.0 3 cilindros com 82 cv, mas que tem uma versão turbo 1.0 3 cilindros com 105 cv e que é mais forte que os 1.6 "normais". Após outras peguntas, ele agradeceu por tirar suas dúvidas, e segui meu destino!

VW altera os valores das revisões + IPVA 2016

Fiz a última revisão do UP! mês passado, conforme postagem anterior. Hoje pesquisando sobre as revisões do carro no site da VW percebi que, todas as revisões do UP! tiveram seus valores alterados.

Abaixo constam os valores, "antigos" e novos, bem como diferença de valor entre ambos, respectivamente:
1ª revisão R$236,00 # 1ª revisão R$260,00 # +10,17%
2ª revisão R$236,00 # 2ª revisão R$260,00 # +10,17%
3ª revisão R$430,27 # 3ª revisão R$422,19 # -1,88%
4ª revisão R$478,08 # 4ª revisão R$481,98 # +0,81%
5ª revisão R$336,42 # 5ª revisão R$339,19 # +0,82%
6ª revisão R$571,93 # 6ª revisão R$547,98 # - 4,19%

Total R$2.288,70 # Total R$2.311,34 # +0,99%

Apesar de representar um aumento de custos total inferior a 1% a Volkswagem manteve as revisões a cada seis meses ou 10.000km, o que representa um alto custo para aqueles que rodam pouco, por exemplo 10.000km por ano.

Como comparativo o Hyundai HB20 1.0 2015 (mesmo ano do UP!) que tem revisões a cada ano ou 10.000km tem os seguintes valores; 1ª revisão R$160,00 # 2ª R$220,00 # 3ª R$472,00 # 4ª R$524,00 # 5ª R$320,00 e 6ª R$592,00 ou seja para quem roda pouco, uns 10.000km por ano, em três anos pagará R$2.311,34 nas revisões do UP!, enquanto no HB20 este valor cairia para apenas R$852,00 o que na minha opinião é um valor justo, ou seja o dono de um HB20 pagará no mesmo período apenas 36,86% do valor que pagaria no UP!. Por outro lado para aqueles que rodam em média 20.000km por ano, os valores dos dois veículos seriam praticamente os mesmos, pois as 6 primeiras revisões do HB20 custam R$2.288,00.

Já que estamos falando de custos, vamos a um que não tem retorno algum! o IPVA... 2016 abaixo os valores das taxas que paguei, válidas para o estado de Pernambuco:
Seguro obrigatório R$105,65
Taxas de licenciamento... R$142,90
IPVA com 5% de desconto à vista R$836,82
Total geral R$1.085,37

Consumo de combustível "na bomba!" e 2ª revisão

"Revirando o baú" hehehe! Encontrei alguns arquivos antigos em meu computador referentes aos abastecimentos dos meus carros anteriores, Gol e Prisma, motivo pelo qual foi possível compará-los com o UP!

Gol special 1.0
Apesar de ter comprado o Gol ainda em 2010 com pouco mais de 39.000 km, iniciei a registrar os abastecimentos apenas em janeiro de 2011 o carro na época marcava no hodômetro 40.216 km tendo o último registro em fevereiro de 2014 onde constava com 93.900 km, sendo registrados 53.684 km, o carro durante este período consumiu 3.278 litros, ficando assim com uma média geral de 16,37 km/l.

Prisma maxx 1.0
Quem acompanha o Blog sabe que o Gol era "super" pelado, não tinha qualquer equipamento de conforto, o Prisma no entanto possuía (ar, dh, vd e tr elét.) resultado o sedã consumia mais combustível. Rodei cerca de 13.000 km com ele, porém apenas 7.476 destes foram registrados, o primeiro registro foi aos 47.324 km e o último ele marcava 54.800 km, sendo consumidos 512 litros de gasolina, ficando assim com uma média geral de 14,60 km/l.

Up! move
Este peguei com 7 km no hodômetro e no último abastecimento estava com 17.175 km, consumindo neste período 957,23 litros, o que representa uma média geral de 17,93 km/l.

Os três carros sempre utilizei para realizar prioritariamente meu deslocamento entre, casa e trabalho (nesse período sempre trabalhei na mesma cidade) há 70 km de distância, por isso minha média cidade/rodovia era aproximadamente 85% rodovia, mas isso mudou desde o mês passado, pois consegui uma transferência para trabalhar mais próximo da cidade onde moro, com isso minha média de quilômetros a serem percorridos caiu bastante e consequentemente meu custo com combustível, alívio para o bolso!. Atualmente minha média está próxima há 60% na rodovia e os 40% restantes cidade, com isso claro a média de consumo do carro tende a aumentar, por exemplo geralmente fazia mais de 900 km com um tanque de combustível, já com o primeiro tanque depois da transferência rodei "apenas" 826 km.

Preços da gasolina
Por falar em custo com combustível, nos meus arquivos consta os valores com os quais abasteci, com gasolina, durante estes cinco anos:

• Janeiro de 2011 R$2,40
• Maio de 2011 R$2,60
• Março de 2013 R$2,65
• Janeiro de 2014 R$2,70
• Abril de 2014 R$2,80
• Julho de 2014 R$2,90
• Março de 2015 R$3,10
• Outubro de 2015 R$3,35
• Dezembro de 2015 R$3,40
• Janeiro de 2016 R$3,50
• Fevereiro de 2016 R$3,60

Obs 1: coloquei apenas os meses em que houve alteração de valores.

Obs 2: 2015 foi "caprichado", e 2016 promete!

2ª revisão 

Com um ano e um mês o Up foi para a segunda revisão na mesma concessionária onde foi realizada a primeira, marcando exatos 17212 km no hodômetro, a mesma durou aproximadamente 3 horas.
O preço pago foi o mesmo divulgado no site R$236,00 parcelado em 4 vezes no cartão, já que mais uma vez não houve desconto para pagamento à vista.

Foram executados os seguintes serviços:

• Troca de óleo - R$47,94 o litro - 3,3 litros R$158,21
• Anel + parafuso - R$8,72 + R$ 10,37
• Filtro de óleo R$ 38,96
• Filtro de combustível - R$ 18,66
• Capa de válvula do pneu + selo (?) - R$0,70 + R$0,38

Fazendo um comparativo de preços com a primeira revisão, apenas o filtro de combustível baixou de preço, pois paguei na época R$19,58 e agora  R$18,66 - Já o óleo passou de R$42,96 para R$47,94 e o filtro de óleo que custava R$35,61 e foi para R$ 38,96.

Um ano com o VW UP!

O que posso falar depois de um ano e 16700 km com o move UP!

Vamos aos pontos onde o carro precisa melhorar (minha opinião), falta:
Regulagem do cinto de segurança, não que me atrapalhe, mas algumas pessoas podem sentir algum incômodo por o cinto está alto ou baixo demais e não ter como regular, apenas na concessionária;
Trava elétrica ou interna do tanque de combustível, é chato toda vez que abastecer ter que entregar a chave para o frentista;
Luz no porta malas, nenhuma versão do UP! possui;
Banco traseiro bipartido;
Opção dos vidros elétricos traseiros, não que me faça muita falta, mas nas versões top's seria um atrativo ao modelo;
Função um toque para os vidros dianteiros e acionamento pela chave;
Cinto central traseiro de 3 pontos;
Revisões deveriam ser anuais ou 10.000 km como em outras marcas, essa aqui vale para toda linha VW;
Espaço e acesso ao banco traseiro limitado, mas pelo tamanho do veículo é até razoável;

Aprovado:
Economia de combustível;
Dirigibilidade, carro sempre a mão;
Nível de conforto (dentro do seu segmento), com regulagem de altura do banco do motorista e do volante, a posição de dirigir é muito boa;
Computador de bordo bem completo;
Nível de ruído interno bom;
Nível de segurança, o carro se mostra muito seguro, sentindo os ventos laterias (balançando) apenas após 130/140 km/h;
Disposição do motor, mesmo sendo o aspirado ele é bastante disposto;
Visibilidade;
Porta malas, o S.A.V.E. é muito útil;
Boa altura livre do solo;
Acabamento interno, apesar de simples, os plásticos são de boa qualidade e bem encaixados;
Acho ele bonito por dentro e por fora;


O carro é muito bom no geral atendeu minhas expectativas... para quem "anda" dentro dos limites legais o carro é excelente, claro nem tudo é perfeito, mas qual carro é?